Солнечный IP66 водонепроницаемый двойной авиационный световой барьер с продолжительностью службы 100 000 часов и работой с рассвета до рассвета
Детали продукта
| IP-рейтинг: | IP66 | Лампа материал: | Алюминиевый сплав |
|---|---|---|---|
| Источник света: | ВЕЛ | Угол луча: | 360° |
| Излучающий цвет: | Красный | Входное напряжение: | 3,7 В или 7,4 В или 11,1 В |
| Световой поток: | 100 лм | Световая эффективность: | 100 LM/W. |
| Продолжительность жизни: | 100000 часов | Вес продукта: | 0,3 кг |
| Интенсивность света: | ≥32,5 кд (тип B) | Вертикальное расхождение: | ≥10° |
| Внезапные характеристики: | Постоянный/20/30/60 регулируемый | Выходная мощность: | 12 Вт |
| температура окружающей среды: | -40~75℃ | ||
| Выделить |
IP66 водонепроницаемый солнечный световой прибор для препятствий для авиации,100,000 часов жизненного цикла Двойной авиационный световой барьер |
||
Характер продукции
| Спецификация | Стоимость |
|---|---|
| Гарантия | 2 года |
| Тип | Авиационные светофоры |
| Продолжительность | 100,000 часов |
| Масса продукта | 00,3 кг |
| Входное напряжение | 3.7V, 7.4V или 11.1V |
| Световой поток лампы | 100 м |
| Угол луча | 360° |
| Рейтинг ИС | IP66 |
| Излучающий цвет | Красный |
| Источник света | Светодиодные |
| Материал корпуса лампы | Сплав алюминия |
| Интенсивность | ≥32,5cd (тип B), другие необязательные |
| Характеристики вспышки | Устойчивый/20/30/60 регулируемый |
| Режим работы | Автоматическая работа с рассвета на рассвет |
| Автономия | ≥ 80 часов (постоянно) |
| Размер | 90x130 мм (без солнечных батарей) |
| Температура окружающей среды | -40°C до 75°C |
- Работа на солнечной энергии для повышения энергоэффективности
- Конфигурация двойного освещения для повышения видимости
- Уровень водонепроницаемости IP66 для наружной долговечности
- 100,000-часовой срок службы светодиода для долгосрочной надежности
- Автоматическая работа с рассвета на рассвет
- Регулируемые модели вспышек (устойчивые/20/30/60)
- Широкий диапазон температур работы (от -40°C до 75°C)
- Конструкция из алюминиевого сплава для коррозионной устойчивости
Основные характеристики продукта
Солнечный низкоинтенсивный двойной авиационный световой барьер L810 Профессиональный солнечный светофор, предназначенный для повышения видимости и безопасности на башнях, зданиях и других высоких сооружениях. Обзор продукции Технические спецификации Спецификация Стоимость Гарантия 2 года Тип Авиацио...
горение цвета 110-240VAC света потока СИД вертодрома 120lm/W белое устойчивое
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Света посадки вертодрома поликарбоната 9000cd IP66 HAPI
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Света авиаполя FATO цвета света края взлетно-посадочной дорожки солнечного устойчивые горящие белые голубые красные зеленые
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Двойная авиация низкой интенсивности L810 света оповещения о самолетах затруднения
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Пожалуйста, воспользуйтесь нашей онлайн-формой для запроса, если у вас есть вопросы, наша команда свяжется с вами как можно скорее.