Светодиодный авиационный сигнальный огонь средней интенсивности с водонепроницаемостью IP68, сверхъярким светодиодом CREE и поликарбонатом с защитой от УФ-излучения
Детали продукта
| Источник света: | вел | Рейтинг AIP: | IP68 |
|---|---|---|---|
| Материал корпуса OLamb: | УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ защищенный поликарбонат | Жизненный опыт СИД (часы): | >100 000 |
| Входное напряжение (В): | DC ((12V, 48VDC) или AC ((110-240VAC) или другие | Материал корпуса: | Материал корпуса |
| Выделить |
Лампа затруднения авиации интенсивности СИД средняя,Лампа затруднения авиации СИД КРИ,Солнечный свет оповещения о самолетах IP68 |
||
Характер продукции
Этот светодиодный авиационный сигнальный фонарь средней интенсивности излучает красный цвет (опционально белый цвет), предназначенный для обозначения верхушек препятствий высотой более 45 метров. Оснащен светодиодным источником света CREE сверхвысокой яркости для длительного срока службы и оптимальной производительности. Использует самостоятельно разработанный отражатель для концентрации света, достигая стандартной интенсивности света при минимальном энергопотреблении.
- Приложение 14 ИКАО, том 1, седьмое издание, 2016 г., таблица 6.3 Сигнальный фонарь средней интенсивности типа B / C
- FAA L-864, FAA L-885
- CAAC MH6012-2015 Авиационный сигнальный фонарь, MH 5001-2013 Технические стандарты аэродромов
- Светодиодный источник света CREE сверхвысокой яркости для снижения энергопотребления и обслуживания по сравнению с лампами накаливания или галогенными лампами
- Уникальная конструкция с поликарбонатным отражателем с защитой от УФ-излучения для оптимальной концентрации света
- База ярко-желтого цвета с порошковым покрытием и УФ-защитой для повышения видимости
- Материал основания из литого алюминия с высокой коррозионной стойкостью, защитой от ударов и вибрации
- Специальная конструкция вентиляционного отверстия предотвращает попадание воды, обеспечивая циркуляцию воздуха для поддержания оптимальной температуры
- Автономная система устраняет необходимость во внешнем источнике питания, снижая затраты на кабели и сложность установки
- Литий-ионный аккумулятор большой емкости
- Встроенный фотоэлемент для автоматической работы днем и ночью (от заката до рассвета)
- Защита от перенапряжения и молнии
- Интегрированное GPS-устройство для синхронизированной вспышки
- Выход сухого контакта для удаленного мониторинга
- Пользовательские частоты мигания (20, 30, 40, 60, режим постоянного свечения)
- Инфракрасный светодиод для совместимости с пилотными ПНВ
- IOT-мониторинг
- Возможность последовательной вспышки
| Спецификация | AH-MI-B2(L) Светодиодный авиационный сигнальный фонарь средней интенсивности на солнечных батареях |
|---|---|
| Характеристики света | |
| Источник света | Светодиод CREE высокой интенсивности |
| Доступные цвета | Красный (другие цвета опционально) |
| Интенсивность (кд) | ≥2000cd |
| Горизонтальный выход (градусы) | 360 |
| Вертикальное расхождение (градусы) | 3 |
| Характеристики вспышки | 20-60FPM - Тип B (заводская настройка: 20FPM) Режим постоянного свечения - Тип C |
| Режим работы | Автоматически от заката до рассвета (стандартно) |
| Срок службы светодиода (часы) | >100 000 |
| Электрические характеристики | |
| Рабочее напряжение (В постоянного тока) | 12 |
| Защита цепи | Интегрированная |
| Характеристики солнечной батареи | |
| Тип солнечного модуля | Монокристаллический кремний |
| Выходная мощность (ватт) | 20W |
| Регулирование заряда | Управляется микропроцессором |
| Характеристики аккумулятора | |
| Тип аккумулятора | Литий-ионный аккумулятор (опционально VRLA) |
| Номинальное напряжение (В) | 12V |
| Емкость аккумулятора | 12AH (другие по индивидуальному заказу) |
| Автономность (часы) | ≥180 часов (20FPM, опционально дольше) |
| Физические характеристики | |
| Материал корпуса | Поликарбонат с УФ-защитой |
| Материал основания | Литой алюминий с порошковым покрытием |
| Монтаж (мм) | 190×190×θ12 (без системы солнечных батарей) |
| Размеры (мм) | 229×229×168 (без системы солнечных батарей) |
| Вес (кг) | 2.5 (без системы солнечных батарей) |
| Срок службы продукта | >10 лет (аккумулятор 3-5 лет) |
| Факторы окружающей среды | |
| Температура окружающей среды (°C) | -55~55 |
| Температура хранения (°C) | -55~70 |
| Влажность | 10%-95% относительной влажности (без конденсации) |
| Скорость ветра | 240 км/ч |
| Водонепроницаемость | IP66 |
| Доступные опции |
|
Anhang Technology, основанная в 2009 году, является высокотехнологичным специализированным предприятием, специализирующимся на исследованиях, производстве, продаже и послепродажном обслуживании авиационных сигнальных фонарей, авиационных предупреждающих огней, освещения вертолетных площадок, солнечных аэродромных огней и морских навигационных фонарей. Наша фабрика, расположенная в городе Шэньчжэнь, Китай, имеет более чем 10-летний опыт производства, обслуживая клиентов по всему миру.
Мы владеем более чем 42 патентами и имеем международные и внутренние сертификаты, включая CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001 и ISO45001.
Все авиационные сигнальные фонари, авиационные предупреждающие огни, освещение вертолетных площадок и солнечные аэродромные огни полностью соответствуют стандартам ИКАО (Международной организации гражданской авиации), CAAC (Администрации гражданской авиации Китая) и FAA (Федеральной авиационной администрации). Морские навигационные фонари производятся в соответствии со стандартами IALA (Международной ассоциации маячных управлений).
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
Room 801, Building 1, Shenzhen Halcyon New Materials Co.,Ltd.
No. 6, Jinlong 1st Road, Baolong Community, Baolong Street,
Longgang District, Shenzhen, Guangdong Province, PRC 518118
Email: dana@annhung.com
Основные характеристики продукта
Светодиодный авиационный сигнальный фонарь средней интенсивности IP68 Обзор продукта Этот светодиодный авиационный сигнальный фонарь средней интенсивности излучает красный цвет (опционально белый цвет), предназначенный для обозначения верхушек препятствий высотой более 45 метров. Оснащен светодиодны...
горение цвета 110-240VAC света потока СИД вертодрома 120lm/W белое устойчивое
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Света посадки вертодрома поликарбоната 9000cd IP66 HAPI
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Света авиаполя FATO цвета света края взлетно-посадочной дорожки солнечного устойчивые горящие белые голубые красные зеленые
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Двойная авиация низкой интенсивности L810 света оповещения о самолетах затруднения
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Пожалуйста, воспользуйтесь нашей онлайн-формой для запроса, если у вас есть вопросы, наша команда свяжется с вами как можно скорее.
