Дистанционного управления освещения аэропорта края взлетно-посадочной дорожки СИД солнечный приведенный в действие светлый свет inetensity инфракрасн солнечного беспроводного опционный средний
Солнечный приведенный в действие свет края взлетно-посадочной дорожки AH-SA-S3 средний свет аэропорта интенсивности, совмещенная оптика (bi и всенаправленное); конструированный для постоянного использования на взлетно-посадочных дорожках Не-точности расположенных в регионах без доступа к электричеству и высокому фотовольтайческому потенциалу.
Система солнечной энергии оборудована на работать 365 дней на солнечной энергии.
Соответствие
VOL. дополнения 14 ICAO. Я (седьмое. Вариант, июль 2016)
КРЫШКА 437
Особенности
Электрический
СИД как расход энергии источника света сохраняя и обслуживание, 95% меньше силы чем соответствующий раскаленный добела свет
Физический
Интегрированный дизайн, включающ изрезанное и совершенно водоустойчивое уплотнение способное на увеличиваемого и глубокого погружения (IP67).
Снабжение жилищем ПК, УЛЬТРАФИОЛЕТОВОЕ доказательство сопротивления, противоударных и корозии.
Напудрите покрытое основание заливки формы алюминиевое
Системное проектирование
ВКЛЮЧЕНО-ВЫКЛЮЧЕНО интерфейс кнопки
Беспроводное дистанционное управление регулятором AH-HP-RC удаленным
Опционный
Внешний заряжатель батареи
NVG - совместимое СИД инфракрасного (инфракрасн)
Дистанционное управление борт-земля (управление по радио VHF)
Применение
Район аэропорта, приземления и старта (TLOF), освещение конечного захода и взлетной зоны (FATO), Taxiway, торцевое освещение взлетно-посадочной дорожки освещение, портативные или ускоренный авиаполя, освещение порога, входной аэродромный огонь взлетно-посадочной дорожки
Taxiway вертодрома
Аварийные работы
Аэропорт/аэродром
| СПЕЦИФИКАЦИИ |
Свет края взлетно-посадочной дорожки СИД СИД AH-SA-S3 солнечный приведенный в действие |
| Светлые характеристики |
|
| Источник света |
СИД |
| Доступные цвета |
Белый, белый/желтый, желтый, красный/белый, белый/белый |
| Интенсивность (CD) - белое |
76 (L1), 280 (L2), 530 (L3), 2870 (L4), 12000 (L5) |
| Интенсивность (CD) - желтое |
58 (L1), 120 (L2), 300 (L3), 1350 (L4), 4800 (L5) |
| Внезапные характеристики |
Устойчивый |
| Режим деятельности |
Беспроводное дистанционного управления ВКЛЮЧЕНО-ВЫКЛЮЧЕНО |
| Жизненный опыт СИД (часы) |
>100 000 |
| Электрические характеристики |
|
| Рабочий потенциал |
11.1V |
| Защита сети |
Интегрированный |
| Солнечные характеристики |
|
| Солнечный тип модуля |
Mono кристаллический кремний |
| Поручая регулировка |
Контролируемый микропроцессор |
| Характеристики батареи |
|
| Тип батареи |
Литий-ионный аккумулятор |
| Номинальное напряжение (v) |
11,1 |
| Срок службы батареи |
Средние 5 лет |
| Физические характеристики |
|
| Материал тела овечки |
Алюминиевый сплав |
| Основное вещество |
Порошк-покрытый алюминий заливки формы |
| Размер установки |
140×140×M10 |
| Общий размер (mm) |
560×500×514 |
| Вес (kg) |
10 |
| Жизненные ожидания долговечности изделия |
Средние 10 лет |
| Экологические факторы |
|
|
Температура окружающей среды (℃)
-55℃~+70℃
|
-55~70 |
| Влажность |
0~100% |
| Скорость ветра |
80m/s |
| Водоустойчивый |
IP67 |
| Соответствие |
|
| ICAO |
ICAO, дополнение 14-ое, том я, седьмой вариант датировал июль 2016, статью 5.3.9.9 & приложение 1, диаграмма A1-1b |
| |
2016, статья 5.3.9.9 & приложение 1, диаграмма A1-1b
|
| Опционный |
|
| |
NVG - совместимое СИД инфракрасного (инфракрасн)
|
| |
Пилот для того чтобы смолоть дистанционное управление (управление по радио VHF) |
| |
Внешний заряжатель батареи
|
Загрузка каталога: Край l взлетно-посадочной дорожки СИД AH-SA-S3 солнечный приведенный в действие…
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
