О системах предупредительного светового сигнала авиации

Необходимы, что имеют света (AWL) оповещения о самолетах индивидуальные особенности по отоношению к конфигурации пучка излучения, интенсивности света, светлому цвету, и количеству светов основанных на международных регулировках и национальных стандартах. Установка системы ШИЛА структуры поменяет в зависимости от местных особенностей местности, метеорологических карт, географических положений, и формы & плана структуры или окружающих структур которым нужно быть ЛИТ.

1.Тыпес светов

Согласно ИКАО, света используемые в системе ШИЛА должны быть различены набором параметров: испустите лучи скороговорка, цвет, интенсивность, и частота вспышки. 3 основной группы, который нужно рассматривать как заявленный ИКАО:

• Света затруднения низкой интенсивности: эти света должны быть использованы где высота объекта над окружающей землей ниже чем 45 М.

• Средние света затруднения интенсивности: быть использовано где высота объекта над уровнем окружающей земли выше чем 45м.

• Света затруднения высокой интенсивности: эти света должны быть использованы для указания присутсвия объекта если своя высота над уровнем окружающей земли превышает 150м.

2.Локатион светов

Число головок светофора будет зависеть от диаметра & формы структуры. Света должны быть аранжированы некоторым образом которое позволяет объекту быть увиденным от каждого угла в азимуте, давая ясное указание размера, форму, и диаметр структуры. ФАА настраивало габаритные директивы которые заявляют что любой объект с диаметром до 6м будет требовать 3 светов, и любой объект с диаметром более значительно чем 6м будут требовать 4 светов.